汽車(chē)尾氣分析儀的檢測原理是怎樣的？

更新時(shí)間：2020-12-04

技術(shù)文章

汽車(chē)尾氣分析儀常用的測試原理：

不分光紅外線(xiàn)分析原理(NDIR)、電化學(xué)原理，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學(xué)發(fā)光法(CLD)，磁氣壓力法等。根據不同的原理，就相應有不同結構的檢測器(通常稱(chēng)儀器的傳感器)，分別適合測試不同類(lèi)別的氣體成分。

不分光紅外吸收法儀器結構簡(jiǎn)單、壽命長(cháng)、測量精度高、反應速度快、運行費用低、操作簡(jiǎn)便，可用于分析測試CO(一氧化碳)、CO2(二氧化碳)、HC(碳氫化合物)，NO(氮氧化物)等氣體的濃度，因而被廣泛用于汽車(chē)排放污染物濃度的分析。即特定氣體分子(含原子)有特定的波長(cháng)，可以吸收紅外線(xiàn)，并且在恒定條件下其吸收量與氣體的濃度成正比。因此，檢測器輸出電信號，經(jīng)數據處理后由液晶屏顯示部分(如液晶屏)顯示出來(lái)或將信號輸出供后續處理。

電化學(xué)法可用于測量O2、NO、SO2等，檢測器是電化學(xué)式的，屬消耗性的，壽命多為兩年以?xún)?。此?lèi)檢測器結構小巧簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、易于更換，但美中不足是壽命短。當有氣體通過(guò)時(shí)會(huì )輸出與氣體濃度成良好線(xiàn)性的電壓、電流信號，通過(guò)一定的電路處理輸送給顯示器。

氫火焰離子化法測量HC具有準確度高、輸出與碳原子數成良好線(xiàn)關(guān)系的優(yōu)點(diǎn)，多用于高精度測量試驗。此類(lèi)儀器可以連續長(cháng)時(shí)間鋇(試，反應快、測試精度高、結構簡(jiǎn)單、易維護，但配套價(jià)格昂貴。目前在國內主要用于汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機的研究開(kāi)發(fā)、汽車(chē)與摩托車(chē)生產(chǎn)一致性認證與檢查。

而化學(xué)發(fā)光法分析測試NO/NOx、等成分同樣具有靈敏度高、反應速度快、性好等特點(diǎn)。其它類(lèi)似氫火焰離子化法。因此，用氫火焰離子化法分析HC，用不分光原理分析CO，CO2，用磁壓法或氧化錯法分析發(fā)動(dòng)機排放的氧，用化學(xué)發(fā)光法分析NO/NOX，這些方法被廣泛推薦為發(fā)動(dòng)機排氣分析的標準方法。但由于他們結構較復雜、配套費用較高(數百萬(wàn)至數千萬(wàn)人民幣)、操作不夠簡(jiǎn)便，目前只應用于發(fā)動(dòng)機或汽車(chē)/摩托車(chē)整車(chē)排氣分析。

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